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La
Gare'gouille
sur la toile
Juin 2000
Ca bouge dans le Quartier Gare !
Pour l’animation :
* Les 16h du quartier
gare
* Le
10 ème anniversaire d « Un été au cinéma»
* Le
vide-grenier du dimanche 8 octobre
Pour la communication :
* «Du
Côté de la Gare» (à paraître prochainement)
* «La
Gare’gouille» devant vos yeux.
* Le
site internet de l’AHQG, totalement et prochainement remis à jour
* Le
Salon des Associations du 23-24 septembre
* Elaboration
d’une plaquette de présentation de l’AHQG
Pour les réflexions et propositions :
* L’avenir
de la grande gare TGV et l’aménagement du quartier des remparts
* La
venue du tram ligne B dans le quartier
* Notre
participation à Quartier Libre
* Le
réaménagement de la petite rue de la Course
* Le
Comité de Quartier et la démocratie participative
Ce n’est pas un inventaire à la
Prévert, c’est tout simplement une partie de l’inventaire
2000 des activités, interventions et participations de l’AHQG pour
améliorer le cadre de vie dans le quartier gare.
Mais comme vous vous en doutez, nous
n’en resterons pas là pour un quartier qui le mérite.
Pierre-Philippe Bayart
Tout le monde au sein de l’AHQG
ne partage pas cette opinion.
Elle a du moins le mérite d’ouvrir un débat et d’être rédigée
par une habitante qui vit une telle situation au quotidien.
Au projet d'une gare TGV implantée
au nord de Strasbourg est aujourd'hui préférée la solution d'un TGV
qui arrive en centre ville. Quitter son domicile à bicyclette pour aller
faire un tour Hambourg Madrid dans la journée semble pour certains devenir
un rêve réaliste. Mais à ces avantages apparents ne correspondent-ils
pas des inconvénients bien pires ?
Cela fera 15 TGV Strasbourg Paris (+
15 TGV Paris Strasbourg?)dont la moitié iraient en Allemagne en traversant
notre quartier ? Si à cela l'on rajoute les mouvements de machines vers
la gare de Neudorf, la possibilité d'un tram-train qui emprunte la voie
ferrée, plus le traffic actuel, même s'il y aura moins de traffic de
locomotives car les trains seront modernisés (traction réversible),
la ligne risque d'être saturée. Les machines seront-elles réellement
plus silencieuses ? Combien de trains rouleront la nuit ?
Ce projet mérite d'être approfondi
: connaître l'émission sonore des machines pressenties, leur fréquence,
l'émission du champ magnétique,l'intensité du traffic nocturne, les
risques encourus
Un tel projet doit être étudié et assorti
d'aménagements adéquats. Ou tout simplement remis en question. Il faut
garantir aux habitants des condititions viables: la ligne rase des habitations
denses, notamment des habitations à caractère social, le Catholische
Banhof, la cité de la rue de Rothau, les 4-6 rue du Hohwald, les nouveaux
équipements culturels, la Résidence des Arts et de nombreux immeubles
d'habitation, existants et en cours de construction...
La ville ne s'arrête pas au centre
historique piétonnier comme la configuration architecturale du musée
d'art moderne semble l'avoir compris. Il faudrait créer un urbanisme
conçu pour toute la ville et ses quartiers périphériques. Privilégier
les lieux de vie et non les moyens de transport. Certes, les interventions
récentes de la SNCF pour limiter les nuisances dues à un feu rouge ferroviaire
entre la rue de la Broque et la rue du Hohwald ont des incidences sensibles
sur le confort de jour du quartier: les trains et les locomotives stationnent
beaucoup moins souvent sur le pont, gr‰ce à un changement de signalétique
sur le tronçon.
D'autres nuisances importantes, associées
aux axes routiers qui scindent le quartier, y rendent la vie difficile.
Les sirènes des voitures d'urgence comme le samu, la police,...se succèdent
parfois de façon presque continue, sur le boulevard de Lyon et l'autoroute.
La ville semble alors être le lieu d'un champ de bataille dont le front
serait à nos portes .
Cet état d'urgence est-il vraiement
réel, les conducteurs des voitures
n'abusent-ils pas de leur pouvoir prioritaire ?
Cette nuisance sonore devrait être
contrôlée, maîtrisée.
Le site des remparts ouest accessible
par la Kriegsthor que nous avons visité récemment avec l'AHQG, a dévoilé
un espace d'une qualité de silence et d'architecture extraordinaires:
les façades de grès incrustées dans la verdure, le long mail bien délimité.
Il représente l'espoir d'un lieu convivial abrité dans le quartier à
investir.
Plutôt que d'y construire en partie
un parking, empiétant sur une surface précieuse, pourquoi ne pas imaginer
des parkings au-dessus de l'autoroute ? Cela n'entamerait pas la réserve
foncière et résoudrait le problème
du bruit : un projet qui pourrait être d'intérêt économique et environnemental...
Claire-Marie BROSSER
Bulletin d'informations
électronique de l'AHQG
En attendant l'arrivée du nouveau site
internet de l'AHQG, prévue pour la rentrée 2000, nous vous proposons
de vous abonner au bulletin électronique de l'AHQG, disponible dès aujourd'hui.
Il suffit pour cela d'une simple connexion
Internet, et d'aller vous inscrire à l'adresse http://ahqg.free.fr,
en précisant votre adresse e-mail. Ceci nous permettra de vous faire
parvenir des informations entre deux numéros de la Garegouille.
A bientot sur votre écran !
Le 4ème Salon des Associations
se tiendra
le samedi 23 et dimanche
24 septembre 2000
au Wacken.
Comme par le passé, l’AHQG y sera
présente et tiendra un stand de présentation de ses activités.
Elle vous fera découvrir son nouveau
site internet et cherchera à faire connaître un peu plus ses activités
grâce à une nouvelle plaquette
de présentation.
C’est le slogan d’une nouvelle
association d’habitants issus de différents quartiers de Strasbourg,
qui a vu le jour à la fin de l’année dernière, et qui préconise
un usage différent de la voiture, d’où son nom : auto’trement.
Le principe en est simple : vous devenez
adhérent de l’association et mettez illico votre bonne vieille
voiture au rancart, pour vous transformer en automobiliste-citoyen en
adoptant le système de l’auto-partage. Qu’est ce que c’est
? Un service de voitures à la carte qui, par un système de réservation,
vous permet de disposer d'un véhicule adapté à votre besoin du moment,
pour la durée de votre choix. Auto’trement gère l’achat
et l’entretien des voitures, la réservation ainsi que la facturation,
et permet de bénéficier des avantages de l’automobile sans en subir
les inconvénients. Le but poursuivi est de faire un usage économique,
écologique et citoyen de ce mode de transport, en le rendant complémentaire
des autres (vélo, tram, busé), et en choisissant simplement le meilleur
mode en fonction du type de déplacement à effectuer.
Alors, si ce genre d’expérience
vous tente, et si une implantation de l’association dans le quartier
de la Gare vous intéresse, faites-vous connaître ou renseignez-vous
auprès de :
Auto’trement, Maison des Association
1 place des Orphelins 67000 Strasbourg
Tél. : 03 88 32 21 81
E-mail : autotrement@infonie.fr
Pierre Reibel
Les 16 heures
La tête et les jambes
Armés de poussette-cannes, appareils
photos ou caméras vidéo, sac au dos, la vingtaine d’explorateurs
du quartier de la gare ont pu en découvrir les facettes cachées le 13
mai 2000.
La conférence de la veille avait minutieusement
préparé l’expédition : croquis et photos à l’appui, les explications
d’Anne-Lise Gérard, professeur à l’Ecole d’Architecture
de Strasbourg, et de Véronique Vermaelen, étudiante en DEA de sociologie,
ont disséqué les origines, le développement et l’avenir du Quartier
Gare.
Yvonne et Charles Eckert nous ont pour
leur part raconté la vie d’autrefois. Un témoignage riche et dense,
un véritable morceau de patrimoine culturel qui méritera d’être
exploité et transmis aux générations nouvelles.
L’exposé prospectif de Damien
Foucré et Alexis Fombaron, étudiants du DESS "Aménagement et développement
régional, local et urbain", ont ouvert des perspectives sur l’avenir
possible d’un quartier qui subira - ou bénéficiera - de restructurations
profondes ces prochaines années. Les projets immobiliers imaginé par
certains dans le Quartier des Remparts en ont fait bondir d’autres
durant cette soirée.
Visite commentée sportive le lendemain.
Manoeuvres d’approche de curiosités que l’on avait pour l’instant
pas osé aborder (la Katholische Banhnhof, par exemple), témoignages
et histoires vécues. Découverte insolite et inédite du Quartier des
Remparts grâce au concours de Claude Narioo, Benoît Zeller et
M. Boitier.
Déjà se profile une nouvelle opération
"découverte du quartier", et pourquoi pas au clair de lune,
pour une sortie "c’est beau un quartier de la gare la nuit".
Avis aux oiseaux de nuit !
Sylvie Affholder
Une fausse nouvelle association
L'émancipation des femmes n'est jamais
finie. A l'heure de la parité, nous venons de créer une association
100 % féminine composée de femmes françaises et immigrées. Ce qui a
été longtemps appelé le "Projet Femmes de l'InterAssociation"
est devenu PLURIELLES.
Depuis 6 ans, ce projet a pris corps
: cours de français, d'alphabétisation, séances d'information sur des
questions qui intéressent les femmes, permanences d'accueil et d'écoute
avec des médiatrices turque et arabe, atelier de couture et de peinture
sur soie et autres travaux manuels.
D'autres projets sont sur le métier,
qui préoccupent particulièrement les femmes présentes lors de l'assemblée
générale constitutive le 27 mai dernier, résidence des Arts : relations
avec l'école, éducation des enfants, relations avec les adolescents.
Beaucoup de problèmes cruciaux particulièrement sensibles et réactivés
par l'incident survenu au collège Pasteur.
L'association continuera à tenir ses
activités rue du Hohwald en attendant de trouver des locaux plus disponibles.
L'AHQG est membre fondatrice de PLURIELLES
et est représentée par 3 membres du CA.
Monique FABIAN
La liaison de la ligne B du tram avec
la ligne A ou la gare se fera donc par la station Faubourg National
et la petite rue de la Course qui sera totalement aménagée en zone 30
et en large piétonisation.
Les travaux ont commencé mi-juin et
s’achèveront en novembre 2000. L’AHQG
et l’ACAFNE, associations des commerçants, se sont entendues
pour faire des propositions à la Ville qui, à cette occasion a dé revoir
sa copie et faire de nouvelles propositions conformes à la demande des
usagers de la rue.
Quelques semaines après l’arrivée
du tram dans le quartier, il sera donc possible de trouver dans cette
rue : une large voie piétonne, une piste cyclable, une douzaine de cerisiers,
des terrasses, un passage piéton sur la place de la gare en prolongation
de la rue, des places de desserte-minute automobile. La circulation
auto sera ainsi réduite au minimum et les piétons se sentiront chez
eux.
La Fête du quartier gare initialement
prévue le samedi 7 octobre 2000 de 14h à 24h, rue du Hohwald et organisée
par «Quartier Libre» est probablement remise à une date ultérieure.
en raison de difficultés d’organisation et d’obtention d’une
salle assez vaste
L’AHQG se propose donc de renouveler
à cette date
son Vide-Grenier devant le
Troc’cafe du 8, Faubourg de Saverne
le : samedi 7 octobre 2000 de 10h
à 19h
La tournée des quartiers 2000 se trouvera
dans le quartier gare du
mardi 4 au dimanche 9 juillet,
de 17h30 à 21h
place Hans Harp, à proximité du Musée
d’Art Moderne.
Il y sera proposé des ateliers pour
les jeunes, animations musicales, l’heure du conte et un ensemble
de spectacles pour tous.
L’AHQG est partenaire de la Tournée
des Quartiers avec Porte Ouverte, l’ASTTU, l’ATMF et Quartier
Libre.
10ème anniversaire
L’AHQG sera également partenaire
du 10ème anniversaire d»Un été au ciné» qui se tiendra
le mardi 25 juillet de 15h à 23h.
sur le parvis de la Maison de l’Image,
rue Kageneck.
De 10h à 19h : Visite de la Maison
de l’Image
De 15h à 17h : «Les Matitis», troupe
de spectacle de théatre de rue africaine.
De 17h à 19h «Le Film des 10 ans»
De 19h à 21h : Animation par «Les Matitis»
A 21h30 : Projection d’un film
en plein air : «TGV» de Moussa Touré en présence du réalisateur.
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